富士山の東側一周♪吉田ルート登り、山頂の山小屋で宿泊し、ご来光見て、御殿場ルートを下山、バスを乗り継いで出発地点に帰還しました(^^)

２０１６年も一泊二日で富士山を登ることができました♪

今年は、吉田ルートを登り、山頂の山小屋で宿泊し、ご来光見て、御殿場ルートを下山して、バスで出発点に帰還しました。

軌跡を見ると、富士山の東側半分をぐるっと一周するような感じになります。

今回、このようなルートになったのには、さまざまな理由があります。

 

２０１６年はどうやって登ろうかな？

２０１６年に富士山を登るにあたって、どうやって登ろうか、と考えていました。

うーーーん、今年は今までにやってないことで、挑戦してみたい新しい経験をしよう！と決めました☆

そこで事前にリストアップしました。

○今までにやったことなくて、実現したいこと

• 山頂でご来光を見る
• 山頂の山小屋に宿泊する
• ９月に登山する
• 上りルートと下りルートを違うルートにする

 

山頂でご来光を見る

私は今までに何度も富士山登っていますが、八合目の小屋前でご来光を眺めるとかはありますが、山頂でのご来光はまだ未経験でした。

友人の登山ガイドから、「七、八合目からみても、山頂から見てもそんなに変わらないよ」と聞いていて、今までに山頂ご来光にこだわっていませんでしたが、もうこれだけ富士山に登っているのだし、やってみても良いのでは？と思って今回リストに入れました。

山頂の山小屋に宿泊する

山頂で宿泊するとしたのは、夜中の寒い中で登らないので楽だな、と考えたからです。（一般的には、１泊２日の場合、負荷を均等に分散するため、五合目から登って七～八合目の山小屋に宿泊して、早朝に起きて出発し、ご来光時間に間に合うように山頂に着く、と計画する方が多いです）

９月に登山する

今までに、開山時期では７月、８月に登ったことはあっても、９月に登ったことはありませんでした。そこで、今回は９月に登ろうと考えていたのですが、９月１日は山小屋が予約で一杯だったため、８月３１日に登って山頂の山小屋に宿泊して、９月１日に山小屋から剣ヶ峰まで登って下山となりました。

上りルートと下りルートを違うルートにする

今回は２０１３年７月から吉田ルートを登っていないので、このサイトで使っている吉田ルートの写真を更新する目的で吉田ルートを登ろう、と考えていました。

下山に関しては吉田ルートの下山道は単調なジグザグの道なので、もっとも軽快で楽しい大砂走りがある、御殿場ルートを下山することにしました。

ただ、そうすると、登山口と下山口が大きく離れているため、そこの間の移動をどうするか、車をどこに停めるか、などを十分に検討しなければなりませんでした。

 

 

登山計画、スケジュール

以上の目標を実現できるよう計画し、最終的に下記スケジュールとなりました。

2016年8月31日

07:10　富士北麓駐車場　到着

08:10　富士北麓駐車場　出発　片道 1,440円　シャトルバスの詳細はこちら

08:56　富士スバルライン五合目　出発

15:56　吉田ルート山頂　到着

16:32　頂上富士館 　　チェックイン16時～18時　事前予約必要　食事は到着時に決める

19:00　頂上富士館　消灯

 

2016年9月01日

04:00 朝食

04:40　山小屋　チェックアウト

05:00　ご来光

06:32　剣ヶ峰　登頂

07:00　御殿場ルート下山

12:35　御殿場新五合目－御殿場駅　バス　大人　1,110円 　バスの詳細はこちら

13:05　御殿場駅　到着

13:10　御殿場駅－富士山駅バス　大人1,410円

14:22　富士山駅　到着

14:22　富士山駅－富士スバルライン五合目バス　出発　（富士山駅－富士北麓駐車場　２４０円　※インターネットには掲載されていない）

14:40　富士北麓駐車場　到着

 

この登山を実現するのにあたって、難しかったところ

出発地点をどこにするか

吉田ルートから御殿場ルートを下山するとなると、マイカーをどこに停めて出発地点とするか試行錯誤しました。

最初は御殿場駅の駐車場にとめて起点としようかと考えていたのですが、そこからバスに乗って吉田ルートを登ると、山頂に到着するのが日没時間になってしまう可能性があるギリギリスケジュールとなるため、断念。

次に、富士スバルライン五合目行きのバスの出発駅である富士山駅にしようかと思いましたが、富士山駅すぐ近くに１泊止められる駐車料金が手頃が駐車場が見当たらなく、断念。それでは河口湖駅にしようかと思いましたが、駅の駐車場は１泊するとかなりの駐車料金になってしまうため、断念。

うーん、どうしたらよいか、となって思いついたのが、富士北麓駐車場に停めることでした。ここは駐車料金も１回１０００円、駐車可能台数も１４００台と満車になる可能性も少ないです。ただ、ここからスバルライン五合目までのシャトルバスは３０分毎にあり、豊富ですが、二日目に御殿場駅からバスで富士山駅もしくは河口湖駅に降りたとして、どうやって富士北麓駐車場までどうやって戻ってくるかが課題でした。徒歩だと４０分もかかるし、下山で疲労していて、徒歩は厳しそう。駅からタクシーで移動することもできますが、なんかお金がもったいない。そういえば、富士山駅から富士北麓駐車場を通って五合目まで行くのだから、富士山駅でバスに乗って富士北麓駐車場で降りることもできるのでは？と思って富士急バスに直接電話で確認してみました。すると、「ホームページには掲載していませんが、可能です。富士山駅－富士北麓駐車場は２４０円、河口湖駅－富士北麓駐車場までは２２０円になります。」と回答がありました。おー、これでようやく一周するための移動手段が決まった！となりました。

因みに富士急バスに「こういう移動する富士山の登山者はいますか？」と聞いたところ、「ほとんどいません」と言っていました　笑。

 

御殿場新五合目から富士北麓駐車場までのバス移動

二日目に御殿場ルートを下山して、御殿場新五合目に到着してから、車を停めた富士北麓駐車場まではすべてバスで移動します。

御殿場新五合目から御殿場駅までのバスは、だいたい１時間３０分に１便のため、下山時間によっては大きく待たされることになります。

さらに、御殿場駅から富士山駅までのバスは３０分毎で、富士山駅から富士北麓駐車場までのバスは午後は一時間に１便です。

そのため、ある程度、バスの待ち時間が発生します。

要注意なのは、便数の少ない御殿場新五合目から御殿場駅までのバスで、どの時間にこのバスに乗るかで、その後の乗り継ぎの待ち時間が決まってきます。

 

コメント

吉田ルートを登って御殿場ルートを下山する、という富士登山計画を立てる方は少ないと思いますが、バスを乗り継げば可能ですので、もし同様の計画を検討されている方がいましたら、参考になれば幸いです。

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