【2024年度】富士登山の吉田ルートを馬返し～一合目～六合目まで登ってきました！

この富士登山サイトを運営して１０年以上経過しますが、吉田ルートの麓から登ったことがありませんでした。一合目からのルートは複数あります（吉田口登山道、須山口登山道、村山口登山道・村山古道、精進口登山道、船津口登山道）が、おそらく最もポピュラーなのが、吉田ルートだと思います。水ヶ塚駐車場から始まる須山口登山道は過去に２度？ほど登ったことがあるのですが、吉田ルートは１度も登ったことがありませんでした。何年も前からここを登ってみたいなと思っていまして、今年ようやく登りました。

初日に当日登らない場所（金鳥居、北口本宮冨士浅間神社、中ノ茶屋など）を車移動で視察しました。今回事前に視察してよかったな、と感じました。

• 富士山駅に富士急バス利用者は無料で停められる駐車場があるのですが、平日でもそんなに空きがない
• 富士山駅前の観光案内所や中ノ茶屋等で熊の出没状況を聞けた
• 麓からのルートは基本的に熊鈴orラジオの携行を推奨（特に北口本宮冨士浅間神社～馬返し間）
• 北口本宮冨士浅間神社が広くて、中の茶屋へ繋がる吉田口遊歩道にどうやって行くのか最初わからなかった（巫女さんに聞いてわかった）
• 吉田ルートを麓～山頂登った人に発行できる”ふじよしだ観光振興サービス”主催の「富士山登山認定書」だけでなく、麓～五合目を登った方向けの「富士山1/2登山認定書」もあることを知った（中ノ茶屋に申請用紙がおいてあった）
• 「五合目までは春から秋まで登れる」と言われて気付いた
• 中ノ茶屋のスタッフの方に「１日にどれくらいの方が利用されるんですか？」と聞いたら、利用者人数の他に「近くに金運神社があってそこの道路をバンバン高級車が通るんです」と思わぬ話を聞いた。（後で参拝しました）
• 中ノ茶屋はどこのキャリアも電波なし
• 金運神社こと「新屋山神社（あらややまじんじゃ）」は、日本三大金運神社の１つと呼ばれている。

富士山駅発車のバス（富士急タクシー）で馬返しまで移動し、登山開始。六合目まで登って富士スバルラインまで移動。富士山駅行きのシャトルバスに乗って富士山駅に帰還しました。

• 朝に「富士山駅パーク＆ライド」駐車場に空きがあるか、結構ドキドキ。平日で約８～９割埋まっていたので、土日だと厳しいかも。
• 吉田ルートの麓からの登山地図は、ふじよしだ観光振興サービスの「富士登山ガイドマップ」とヤマップ・ジオグラフィカ等の登山アプリの併用をおすすめ。
• 富士山駅発の「馬返しバス」は９：３０発、１５：００発の１日２便のみ。朝便に乗り遅れるとアウトなので、要注意。９：３０発で馬返しに１０：１０着。
• 馬返し行きのバス（乗り合いタクシー）が富士急のバス停でホーム５番に停まるはずが、６番に来る。富士山駅⇒馬返しまでのバス料金は５００円。
• 馬返しの駐車場は、バスが到着した１０時には満車だった。
• 馬返しの山小屋の大文司屋を過ぎると、五合目の佐藤小屋まで休憩ベンチが１個もない
• 登山道の整備状況は良好で、同じような傾斜が続き、歩きやすかった。高尾山・筑波山を登っている感覚に近かった。
• 六合目付近まで樹林帯で、虫（アブなど）がかなり飛んでいる。足を止めるとすぐに虫がよってくるため、ほとんど休憩できなかった。虫除けスプレーをかなり噴射したが、それでもタイツの上から何度かアブに噛まれた。（休憩ベンチがあったとしても休憩できないかも？）虫除けスプレーの準備を強く推奨！
• 昔の富士登山の史跡が多数あり、富士登山の重厚な歴史が実感できた。
• 撤去されて更地になっている山小屋跡もあったが、倒壊・崩壊している山小屋も複数あり、今後もこのまま置いておくのだろうか、とも思った。
• 登山道脇にほとんど高山植物の花がなかった。標高が低いため７月だと開花が終わっているのかもしれない。
• ずっと樹林帯なので風の影響は受けにくい。
• 登山者は少ないが、トレラン（登山道を走る競技）の方がそこそこいて、平日でもそこそこ人がいた。
• 馬返しの大文司屋から五合目の佐藤小屋まで山小屋が無いため、水も購入できない。馬返し～五合目間で水とスポーツドリンク合わせて計１リットル程度飲んだので、それくらいの準備を推奨。
• 馬返しから登った登山者も六合目か富士スバルライン五合目の登山者管理ゲートを通過する時に、通行料２０００円の支払いが必要。
• 富士スバルライン五合目から富士山駅行きのバスは１時間に１本。発車から到着まで約１時間。一本乗り過ごすと次発は１時間後になるので、時間チェックは大事。（因みに富士スバルライン五合目⇒富士山パーキング行きは３０分に１本。それとは別に、富士山駅行きのバスも途中で富士山パーキングに停まります）
• 富士山駅に到着して「富士山1/2登山認定書」を即日発行してもらおうと思っていたが、到着したのは約１７時。駅前の富士吉田市観光案内所の営業は９時～１６時で閉まってた。馬返しバスで１０：１０着で富士スバルライン五合目まで登山してバス下山だと、バスは１時間に１本なのでタイムスケジュール的に１６時までに観光案内所に戻るのは休憩なしでもギリギリ（トレランとかならOKでも、普通登山スピードだとほぼ無理か）。因みに、登山認定書は後日郵送でも受け付けてもらえるようです。